Как сберечь самый ценный компонент вилочного погрузчика

Ни одна деталь вилочного погрузчика не влияет столь же сильно на безопасность и производительность, как делает это водитель. Кроме того, водительская зарплата считается весьма значимой статьей расходов. Дизайн рабочего места имеет решающее значение для самочувствия, безопасности и работоспособности оператора вилочного погрузчика. Многие руководители предприятия считают комфорт и эргономику в кабине излишней роскошью – это огромная ошибка. Продуманный дизайн водительского места дает следующие плюсы:
  • повышение производительности;
  • устранение физического напряжения, стресса;
  • снижение ущерба от аварий, несчастных случаев;
  • надежная защита головы, конечностей.
Посмотрим подробнее, как это работает.

Влияние на производительность

Когда операторы чувствуют себя некомфортно, то отвлекаются от работы и быстро устают. Ухудшение концентрации внимания снижает производительность, повышает риск аварий. В эргономичной кабине органы управления находятся на расстоянии вытянутой руки, чтобы водители не совершали лишних движений и быстро реагировали на изменение окружающей обстановки.

Лишние движения и неудобные позы способствуют накоплению усталости в течение рабочей смены. Если тело находится в естественных положениях, то оно не перенапрягается. В результате водитель дольше чувствует себя свежим. Важно также обеспечить достаточное пространство внутри кабины. Выбирайте погрузчики, в которых каждый сможет удобно расположиться оператор любого телосложения.

пример эргономики вилочного погрузчика хели

Снятие физического напряжения

По вине физического напряжения водители нередко получают травмы, имеющие долгосрочные последствия для здоровья. Чрезмерные нагрузки от переключения тугих рычагов управления и вибраций кабины негативно влияют на состояние шеи, плеч, предплечий, верхней части спины.

Наиболее эргономичным и удобным считается пальцевое управление, когда все основные переключатели расположены прямо под кончиками пальцев водителя вилочного погрузчика. Для такой системы управления нужна полная поддержка предплечья, с подлокотником, который регулируется по длине и положению.

эргономика ричтрака heli g2series-cqd16-20

Для максимального комфорта оператора рекомендуется полностью регулируемое подвесное сиденье. Не стоит забывать и про возможности регулировки рулевой колонки. Некоторые современные вилочные погрузчики запоминают персональные настройки регулировки положения сиденья и руля для каждого водителя.

Особое внимание уделите эргономике подборщиков заказов. Операторы таких машин входят в кабину и покидают ее более сотни раз за смену, что дает серьезную нагрузку на суставы. Такие простые вещи, как низкий пол, широкие нескользкие ступеньки и удобные поручни облегчают работу.

Снижение ущерба от аварий, несчастных случаев

До 80% аварий вызваны плохой видимостью, поэтому ищите кабину с широким обзором по периметру. Обратите внимание на мачту, насколько ее конструкция препятствует наблюдению за перевозимым или обрабатываемым грузом? Если нельзя выбрать мачту с лучшим обзором, то можно воспользоваться дополнительными системами контроля над грузом – например, системами видеонаблюдения, лазерного выравнивания или автоматического позиционирования вил.

Хорошая эргономика также помогает избежать аварий с вилочным погрузчиком. Если водитель меньше устает и не отвлекается на лишние действия, то вероятность несчастных случаев снижается.

Рабочее место оператора вилочного погрузчика

Защита головы, конечностей

Для работы в тесном пространстве важно иметь достаточно места в кабине, чтобы оператор не высовывал случайно из нее части своего тела. Защитная крыша вилочного погрузчика или ричтрака должна быть прочной, защищать от падающих предметов, не мешать наблюдению за высоко поднятым грузом.
эргономика ричтрака хели 1,5-1,8-т
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Автор статьи: Энергинский К.А.
Специалист по аккумуляторной технологии
Автор-эксперт в области литий-ионных аккумуляторов

Опубликовано: 07 августа 2019
  • Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.


Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.

При согласованном использовании материалов необходима ссылка на https://www.forklift.blog/.

Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.


Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.