Советы по утилизации литий-ионных батарей

Литий-ионные батареи применяются в электроинструментах, беспроводных гаджетах, портативной электронике, электронных игрушках, бытовых электроприборах, электромобилях и системах хранения электроэнергии. Если по истечении срока службы их не утилизировать правильным образом, то они способны нанести вред здоровью человека или окружающей среде.

В производстве литий-ионных элементов используется полезные ископаемые, имеющие важное экономическое и стратегическое значение для страны. Например, кобальт, графит и литий скитаются незаменимым сырьем для промышленности. Следовательно, выбрасывать литиевые аккумуляторы на свалку – значит терять важнейшие ресурсы. Кроме того, если Li-Ion батареи или содержащие их электронные устройства смешаются с обычным мусором, то они могут повредиться при транспортировке или сортировке, что грозит пожаром.

Что случится, если не обслуживать литиевую батарею вилочного погрузчика

Опасности выброшенных литиевых аккумуляторов:

попадание в окружающую среду токсичных веществ: кобальта, марганца, никеля, солей лития;
если заряженный литиевый элемент раздавить или проткнуть, то произойдет короткое замыкание и выброс тепловой энергии, что грозит воспламенением или пожаром.
поврежденные литий-ионные батареи могут выделять в воздух микроскопические вредные частицы;
загрязнение почвы, грунтовых вод и водоемов ядовитыми фильтратами.

Технические характеристики KOMATSU FG25T-17

Учитывая перечисленные опасности, литий-ионные аккумуляторы и содержащие их электронные устройства следует перерабатывать на специальных предприятиях, а не выбрасывать на свалку, мусорные полигоны или в бытовые контейнеры для вторсырья.

Как обращаться с поврежденными и вышедшими из строя промышленными аккумуляторами

Тщательно следите за состоянием батареи во время эксплуатации и хранения. Избегайте ударов или сильной вибрации. При обнаружении повреждения, утечки электролита, вздутия или резкого запаха, немедленно прекратите использовать батарею и установите вокруг нее опасную зону в радиусе не менее 5 метров. Обратитесь в местную компанию по переработке отходов или в отдел послепродажного обслуживания производителя аккумулятора.

Во время ожидания утилизации или переработки, тщательно соблюдайте следующие инструкции:

1. Для временного хранения поврежденного или вышедшего из строя литиевого аккумулятора используйте железный или пластиковый контейнер с водой. Погрузите батарею полностью в воду на срок не менее 5 дней (при погружении в воду может выделяться дым – это нормально).

Храните контейнер с аккумулятором на открытом воздухе, на расстоянии 5 метров от других предметов, особенно легковоспламеняющихся.
Пользуйтесь защитными перчатками, когда погружаете аккумулятор в воду или достаете из воды.
Не укладывайте старые и поврежденные батареи друг на друга.

2. Крупные батареи с коробчатыми внутренними и внешними корпусами храните на открытом воздухе не менее 5 дней и обратитесь в компанию по переработке отходов для утилизации.

Что произойдет, если повредить литий-ионный аккумулятор при аварии

Основные инструкции по утилизации

Регулярно проверяйте состояние использованных аккумуляторов, своевременно утилизируйте их. Они должны утилизироваться с соблюдением действующих норм и правил по охране окружающей среды.
Использованные аккумуляторные элементы и батареи относятся к материалам, подлежащим вторичной переработке.
Аккумуляторы со знаком перечеркнутого мусорного контейнера запрещено смешивать и выбрасывать вместе с обычными отходами! Необходимо вернуть их производителю или переработать в соответствии с местным законодательством.

знаки использования литий-ионных батарей

Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.

Темы этой статьи:

Тяговые АКБ

Литий-ионные АКБ

Автор статьи: Энергинский К.А.
Специалист по аккумуляторной технологии
Автор-эксперт в области литий-ионных аккумуляторов

Опубликовано: 27 июля 2019